武广专线武汉站​  国内首个桥建合一站房,设计吸收机场旅客进出模式,强调旅客进出站的直接性,弱化等候空间,充分利用高架站场下的空间,连接东西两个广场并以此作为出站和换乘的节点,与地铁等城市交通紧密结合,无缝衔接。是重要的交通枢纽,发挥整合城市空间的作用。我司研发的幕墙粘弹性阻尼连接机构、双铰摇臂机构、定向滑移机构获得三项国家专利,填补了国内空白,该工程荣获“国际建筑奖”、全国建筑工程装饰奖。


 

 

 

 

 

 



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